近日，天马微电子（以下简称“深天马”）与全球OLED材料巨头Universal Display Corporation（以下简称“UDC”）正式签署长期OLED材料供应及许可协议。这一合作不仅延续了双方多年的战略伙伴关系，更清晰展现出深天马在OLED产能布局上的推进节奏，也印证了OLED技术的普及趋势，尤其在车载显示领域的应用正加速升温。
深天马与UDC的合作始于2016年，双方当时签订了首份多年期OLED专利许可和材料采购协议，开启技术协同之路；目前，旗下武汉第6代OLED产线与投资480亿元的厦门第6代柔性OLED项目正处于稳定供货及高速爬坡期，如今新签长期协议，正是为这两条核心产线的持续运转与技术升级提供稳定支撑。
根据协议，UDC将通过其爱尔兰全资子公司，持续向深天马供应专有的UniversalPHOLED磷光OLED材料及前沿技术。这类材料具备近乎100%的内部量子效率，相比传统显示技术节能优势显著，且不含镉等有害物质，恰好适配车载显示对低功耗、高可靠性、绿色环保的需求，为深天马车载OLED产品的研发生产筑牢基础。UDC总裁兼首席执行官Steven V. Abramson表示，双方将以此次合作为契机，共同推动OLED技术进步，助力全球显示生态尤其是车载领域的发展。
作为全球中小尺寸显示领域的头部企业及柔性OLED产能全球排名前列的厂商，深天马的两条核心OLED产线各有侧重。武汉第6代OLED产线（TM17）于2022年正式量产，以柔性OLED面板为核心产品，2023年上半年其柔性手机屏交付量同比增长超400%，目前仍保持良好稼动率，产能与良率稳步提升，产品已供应摩托罗拉折叠屏手机等终端设备，同时预留了车载显示适配能力。厦门第6代柔性OLED项目（TM18）总投资480亿元，是国内已量产体量最大的柔性AMOLED单体工厂之一，采用业界顶尖设备，可兼容折叠屏、LTPO等高阶产品生产，其中部分产能专门布局车载显示，并预留了未来拓展空间。深天马的车载OLED产品即将具备量产能力，可为高端车型供应OLED中控屏、仪表屏。值得一提的是，车载和专业显示业务已成为公司核心支柱，2025年上半年营收占比超过五成。
此次合作背后，OLED成为显示行业趋势的信号愈发明确。数据显示，2023年中国OLED市场规模已突破800亿元，预计2025年将达到1200亿元，年复合增长率保持在15%以上。柔性OLED在智能手机领域的渗透率已从2020年的35%提升至2023年的58%，而车载显示正成为OLED技术最具潜力的增长极。
车载显示的爆发式增长，核心源于汽车智能化升级的需求。如今新能源汽车单车显示屏数量已增至7至8块，中控屏平均尺寸从2020年的8英寸扩大至2023年的12.3英寸，柔性OLED凭借曲面设计、高对比度、快速响应的优势，正快速渗透至高端车型的智能座舱系统。深天马已凭借技术积累切入这一赛道，为蔚来ET7、理想L9等车型供应柔性OLED中控屏，此次与UDC的长期合作，将进一步强化其在车载显示领域的竞争力。
对行业而言，深天马与UDC的长期绑定，也折射出面板厂与核心材料商深度协同的趋势。随着OLED技术在车载、AR/VR等新兴领域的应用拓展，核心材料与技术的稳定供应愈发关键，长期合作既能降低供应链风险，又能加速联合研发，推动适配车载场景的高亮度、抗老化、异形切割OLED产品快速落地。深天马也在持续加码车载产能布局，除了两条6代线的车载适配，还计划通过新投建的产线强化车载显示整体解决方案能力，预计2025年下半年相关产能将实现量产突破。
随着智能座舱概念的普及，车载显示市场的技术升级与需求增长仍将持续。深天马依托武汉、厦门两大核心产线，叠加与UDC在材料技术上的长期协同，有望在OLED车载显示赛道持续扩大份额，同时推动OLED技术从高端车型向中端车型渗透，为显示产业与汽车电子行业的融合发展注入动力。