三星显示在豪华车载显示领域再添重磅合作。
12月15日，三星显示对外确认，已与超跑标杆品牌法拉利达成合作，双方围绕新一代车载显示屏的协同开发正稳步推进。凭借在显示形态创新上的核心优势，三星显示的汽车级OLED面板成功入选法拉利未来车型供应链，成为其核心显示解决方案提供商。此次合作不仅是三星显示高端车载OLED技术实力的又一佐证，更彰显了其在智能汽车显示赛道的领先布局，将进一步推动车载OLED技术在豪华车领域的渗透与升级。
此次赋能法拉利的三星显示OLED面板，核心亮点集中在超窄边框设计、高精度纯黑显示及卓越对比度表现三大维度。超窄边框设计可最大化拓展视觉视野，契合豪华车型内饰的极简美学需求；而优异的纯黑显示与对比度则能确保不同光线环境下的信息显示清晰度。对于法拉利而言，该面板的应用既能精准匹配其高端内饰定位，强化座舱奢华质感，又能通过高效的信息传递与顺滑交互优化驾驶体验，实现车载显示功能性与艺术性的深度融合。
高端车企联手显示龙头
本次合作不仅关乎单一车型的升级，更指向行业发展的共同趋势。法拉利首席开发与研究官Ernesto Lasalandra表示：“与三星显示的合作，呼应了汽车行业在数字化、用户体验升级与品牌价值深化方面的方向。在豪华车领域，定制化与沉浸式座舱体验已成为竞争关键。OLED技术让我们能打造更灵活、个性化的显示系统，从而提升车辆的整体美感与实用功能。”三星显示副总裁Zin-U Pak则从产业转型角度指出：“汽车正从交通工具演变为智能空间，显示屏在其中扮演着人机交互核心枢纽的角色。”
事实上，三星显示在高端车载OLED领域已动作频频。此前，其已获得奔驰迈巴赫S级的订单，将为该车型提供48英寸柱对柱（P2P）OLED显示屏。该产品基于柔性技术，可完整覆盖驾驶位至副驾驶位的仪表板区域，预计于2028年随新款车型亮相。
技术发展的推动者
法拉利与三星显示的强强联合，正是当前车载OLED技术加速渗透的生动缩影。在智能汽车时代，车载显示系统已从单纯的功能模块升级为人车交互核心中枢，而OLED技术凭借柔性可弯曲、高对比度、广色域、超薄轻便等优势，成为高端车型提升竞争力的关键配置。虽然OLED受制于各种因素，无法快速普及至大众车型，但在高端市场有着不可忽视的位置。而汽车的发展和革新，总是自上而下的，由高端研发、试水、最后普及。市场数据同样印证了这一趋势：根据Omdia数据，预计2025年全球汽车OLED出货量达到300万台，该市场预计在2026年几乎翻倍，达到近600万台，呈现显著增长。
纵观行业趋势，我们不难发现车载显示正朝着更多、更大、更多形态发展。在车载OLED方面也是如此，正朝着超大尺寸、柔性形态、多屏联动的方向迭代。目前，除了三星显示的P2P贯穿式大屏，奔驰EQS的56英寸Hyperscreen超联屏以三块OLED屏整合仪表与娱乐功能，成为豪华车型标杆；凯迪拉克凯雷德的38英寸曲面OLED系统，通过三屏组合实现AR导航与夜视功能，兼顾科技感与安全性；维信诺与红旗联合打造的14.2英寸AMOLED滑移中控屏，凭借柔性技术提升空间灵活性；京东方推出55英寸超广角透明天窗OLED屏，将显示与天幕融合实现多维交互；天马的13英寸可滑动OLED屏与多曲率一体黑屏，适配主副驾差异化需求。这些创新产品持续拓宽智能座舱的设计边界。
不过，行业发展仍面临成本过高、散热管理、电磁兼容等挑战，而8.6代OLED面板生产线的建成与普及，有望通过规模化生产降低成本，推动OLED技术向主流价格带渗透。
面对车载OLED技术的快速发展与行业痛点，企业和专家一直走在前面，不断投入研发，推动技术的发展。产业和技术的发展需要智慧的碰撞，而亚洲新能源汽车网与智能座舱产业联盟持续关注业内的技术交流与发展，在此背景下，“超大尺寸OLED贯穿式大屏设计如何塑造未来智能座舱新形态”这一核心议题将在明年3月的“2026亚洲智能座舱技术高峰论坛（重庆）”被深度讨论并解答。届时，行业专家、车企代表、显示技术企业将齐聚重庆，共同剖析OLED技术在智能座舱中的创新应用路径，破解技术瓶颈，预判行业发展方向，为车载显示产业的高质量发展注入新动能。
从法拉利的超跑座舱到大众消费的智能车型，OLED技术正以肉眼可见的速度重构汽车的交互体验与空间设计。这场关乎视觉革命与智能升级的产业变革，这场变革既离不开企业的技术突破，也需要行业层面的深度交流，而即将召开的“2026亚洲智能座舱技术高峰论坛（重庆）”，无疑将成为凝聚行业共识、推动技术创新的重要桥梁。