汽车屏幕的大小并不能完全代表它的科技程度，但至少在视觉上效果十足。目前车用显示器市场由TFT-LCD主导，但OLED也在强势崛起之中，他们各自替车辆带来独特的好处。
显示器面板的技术对抗，从手机、电视一路打到汽车上，和当前最主要的TFT-LCD相比，OLED提供更高画质、更深的对比与更大的动态范围，由于自体发光特性，它不需要背光元件（BLU），在显示暗部时，能够细腻地关闭像素，达到省电效果。虽然TFT-LCD也有先进的全阵列分区控光技术，能够达成类似效果，不过在图像对比上还是逊色一些。
尽管如此，TFT-LCD 仍有几个关键优势。第一，它的亮度通常较高，在车内使用至关重要，尤其是当阳光照射到显示器上时。车用显示器对于多样化环境光源的要求更高，因此最大亮度是必要条件。
其次，TFT-LCD的寿命通常来说，也比OLED高，和其他电子产品相比，车用显示器需要更长的使用寿命，如果一辆车3~5年就需要更换屏幕，绝对会被视为通病。
最后也重要的是成本考量，和目前所有显示技术相比，TFT-LCD的成本效益都是最高的。平价车款占据绝对多数的市场比例，因此TFT-LCD仍然会主导市场趋势。
OLED 则会被越来越多高阶车款使用，除了画质更好以外，OLED 面板因为不需要 BLU，整体设计可以更轻薄，更适合多种「弹性」造型，包括曲面屏幕，以及未来车内越来越多不同位置的显示器。
另一方面，车用OLED的技术不断进化，最大亮度已经与LCD相近，使用寿命差距也逐渐缩小，这将使得它省电、轻薄、更多可塑性的优势，在电动车时代更受到重视。
