近日，笔者从外媒获悉，宝马iX新车已经开始量产，并预计将于11月开始交付。新车将推出两种配置车型可供选择，均配备电动全轮驱动系统
宝马iX是基于全新纯电平台打造的中大型纯电动SUV，尺寸与宝马X5相当，定位宝马纯电动车型的旗舰产品。这次上市将先期推出iX xDrive40和iX xDrive50两款车型，iX xDrive40的电机总输出功率为240kW，最大输出扭矩630N·m，而iX xDrive50的电机总输出功率为385kW，最大输出扭矩765N·m。续航方面，两款车型在WLTP工况下分别达到425公里以及630公里。
此外，最大输出功率超过440kW的宝马iX M60车型也将有望在晚些时候加入该iX的车型阵容，我们有理由相信该款车型将会超越宝马X5 M和X6 M，成为宝马SUV家族中动力最强悍的车型。
宝马iX将搭载以第五代BMW eDrive技术为中心的驱动单元，该驱动单元将电动机、电子辅助设备和变速器整合在一个外壳内。这种高度集成的电驱动系统结构对功率密度和效率都会有好处，同时高效的利用了前后桥之间的安装空间，为电池预留了更大的空间。
宝马iX中的两个电机可以根据输入电能的大小调整磁体感应，而不是固定的永磁体来感应，这使电机能在极宽的转速范围内持续输出最大扭矩，进一步提升整车的加速性能。
第五代BMW eDrive技术还包括采用最先进电池技术的高压电池，相比较2020款宝马i3的高压电池，宝马iX在电池能量密度方面提高了约40%。优秀的热管理系统也会让电池始终保持在最佳的工作温度，能让电池保持更好性能的同时也能在冬天更加快速的完成充电任务。宝马iX将在xDrive40车型上搭载一组76.8kWh的电池包，而xDrive50车型配备的电池包为111.5kWh。
全新一代的iDrive系统也将在宝马iX上首次亮相，新系统的显示方式和操作逻辑都加强了驾驶员与车辆之间的互动，并将其变成了一种自然的对话。宝马iX的内饰将采用双联屏的设计方式，由一个12.3英寸的液晶仪表和一个14.9英寸的中控屏组成，并且中控台会朝向驾驶员方向稍作倾斜，以方便驾驶员操作和观察。另外宝马iX也将使用5G移动信用技术进行数据传输，驾驶者不仅能够享受到更加高质量的网络应用服务，更能以速度高达30Gbit的千兆以太网技术，为自动驾驶和全车OTA的良好使用体验提供硬件支持。
宝马iX在德国的售价为7.73万欧元，约合人民币60.37万元。笔者查阅了一下其他品牌纯电动车型国外售价和国内售价的对比，猜想宝马iX的国内售价预计在人民币90万元左右，相比宝马X5售价更高一些。但考虑到车型定位以及配置方面的差异，90万元的售价也算比较合理，毕竟宝马iX搭载了太多宝马在纯电车型上的尖端技术。
来源：电动邦
