当前，全球车载显示市场的发展正逐渐倾向于高端化和集成化的趋势。在这一背景下，Mini LED与OLED等创新显示技术已经成为汽车制造商的新焦点。
例如，现代摩比斯在过去两年中深入投入可卷曲显示屏的研发，并在2023年度推出了QL Display，进一步增强其在下一代显示器领域的竞争优势。
不仅仅是现代摩比斯，近两年来，多个Tier1及整车厂商都表现出了对新型显示技术的浓厚兴趣，特别是对Mini LED和OLED技术的关注。
如隆利科技曾表示，车载显示产品目前已经同知名 Tier1 厂和知名模组厂达成合作，包括德国博世、海微科技等，已开始逐步进入宝马、蔚来等知名品牌车企。
根据市场研究数据，全球车载显示屏的需求正在高速增长，而Mini LED技术相较于传统的LCD技术在适应不同屏幕尺寸和形状方面具有更大的优势。随着新能源汽车市场的不断扩大，车载显示技术的需求预计将进一步增长。
在对已推出搭载Mini LED和OLED显示技术的品牌进行深入分析，并比较主要供应链参与者后，目前Mini LED与 OLED阵营呈现了以下特点：
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在汽车零部件供应链中，Mini LED技术的供应主要由中国大陆的厂商主导。相对而言，OLED技术则主要依赖韩国的面板制造商，其中韩系厂商在OLED车载市场的份额占据了约90%；
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在整车厂品牌方面，采用Mini LED与OLED技术的厂商存在较高的重合率。这表明，对于已经尝试采纳OLED技术的车厂而言，他们很可能也会对Mini LED技术进行探索和尝试；
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从搭载新型显示技术的车型数量来看，当前市场的主要挑战在于认证周期的延长，新型显示技术尚未能大规模进入市场。
Mini LED技术在显示领域的优势已日益凸显，其高对比度、高亮度和色彩的丰富性等特性，使得该技术在众多场景中具有显著的应用价值。目前面临的主要挑战是，整车厂寻找到客户对于新型显示技术的需求，以及导入后对于可靠性的验证。
而在Mini LED与OLED竞争中，目前仍看供应链企业的进度，包括车规级认证、成本的优化、显示效果的表现等等。
