2024年，伴随着一系列创新车型的亮相，中国的新能源汽车市场竞争愈发激烈。车载显示面板作为实现驾驶舱差异化的重要组件，其地位日益凸显。
从高清触控屏到多功能集成系统，再到先进的虚拟现实技术，车载显示面板的发展趋势标志着汽车行业正向着更加智能、互联的方向迈进。
今天，我们将聚焦于：小米SU7、全新极氪001和智界S7这三款新能源汽车的车载显示面板，通过对比分析来揭示中国新能源车载显示面板市场的发展动态和主要趋势。
悬浮式中控屏成为主流设计
新能源汽车行业的不断成熟，车载显示技术亦在迈向新的里程碑。
大尺寸、高分辨率的悬浮式中控屏设计逐渐成为行业内的流行趋势，为用户提供了更加宽敞的视野和丰富的信息展示。如今，拥有悬浮式中控屏与仪表盘相得益彰的配置不再是选项，而是成为了新能源汽车设计的主流元素。
以小米SU7为例，其配备了一块7.1英寸高清仪表盘和一个引人注目的16.1英寸3K分辨率Mini LED背光中控屏，将科技感与实用性完美结合。
全新极氪001中控屏依然采用悬浮设计，但边框明显更窄，屏占比更高，整体更具豪华感。新的屏幕素质也有了显著提升，具备更好的分辨率，不容忽视的是这样也增加了不少成本。
智界S7的车内配有悬浮式设计的12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，搭载了华为鸿蒙OS 4智能座舱系统，无论是显示效果还是操作体验都非常出色。
大尺寸屏幕简化了内饰设计，还集成了丰富的驾驶信息和娱乐控制功能，极大地提升了用户的互动体验。
供应链优势与本土汽车产业的崛起
中国本土汽车制造业的迅猛发展，国内面板厂商在车载显示面板市场上展现出强劲的竞争力。三款备受瞩目的汽车所采用的车载显示面板均出自中国大陆的供应商之手。
据相关数据，2023年第三季度，中国大陆面板厂商在车载显示面板的总出货量中占比达到50%，稳居市场的主导地位。
车载显示面板出货量
得益于供应链的地理邻近和响应速度，以及国内厂商对市场需求的敏锐洞察，中国汽车行业正在迎来一个以供应链优势为驱动的新时代。
多元化车载显示面板技术
随着新兴汽车制造商（包括由智能手机制造转型而来的企业）进入竞争日益激烈的新能源汽车领域，车载显示技术的选择变得更加多样化。
车企正在从低温多晶硅（LTPS）液晶显示技术，到Micro LED背光和OLED等多种先进显示技术中做出选择。
例如，小米SU7的车载中心控制屏幕采纳了华星光电提供的Mini LED背光技术，而极氪001则选择了华阳集团的OLED解决方案。
特别值得注意的是，随着智能驾驶技术的广泛推广，抬头显示（HUD）技术正迅速成为30万元价位车型的标准配置。
小米SU7和极氪001均配备了窄条仪表盘搭配AR-HUD的配置，它们能够提供高亮度的导航信息和行驶参数，帮助驾驶员更专注于道路状况。
智能驾驶技术的不断进步，无疑促进了HUD技术的进一步升级和普及。