汽车新四化的各个环节是相互关联的，不仅产品本身会发生变革，整个汽车产业的价值体系、供应链以及科技与技术都将经历重大改变。
随着对用户交互体验的深入了解，智能座舱作为“人机交互”的关键入口越来越受到汽车主机厂的重视。
传统的小屏幕已经无法满足用户对智能汽车的期望，为了更好地与用户进行“交流”，汽车上出现了越来越多越来越大的屏幕，并开始融入曲面屏技术。中控、仪表、娱乐、抬头显示等各种屏幕为车内人员提供了安全可靠的信息流和交互窗口，这背后离不开光学贴合材料技术的不断进步。
全贴合技术革新汽车屏显示效果
传统的底涂方法在基材上进行刷涂并烘干后，再与硅橡胶材料进行高温固化粘接。这种方法流程繁琐且精度不高，同时使用有机溶剂可能对环境造成污染，还可能导致过敏反应。
与框贴（左图）相比，全贴合（右图）
不会因光线折射反射而影响显示效果
以汽车中控屏为例，该屏幕由盖板层、触控层和显示层组成。盖板和触控层构成触控板，并与显示模组完全贴合。
在进行全贴合之前，显示屏与保护盖板框之间存在贴附，这容易受到环境因素的影响，并且光线的折射和反射会降低显示效果。
而全贴合则可以避免这些问题，显著提升显示效果，减少外界因素对屏幕的冲击，提高驾驶员获取驾驶信息的安全性，降低事故中屏幕破碎的风险。
有机硅OCR光学水胶
满足车载屏的高耐候要求
主要使用的全贴合材料包括丙烯酸和有机硅两种类型。在消费电子产业中，丙烯酸材质占据了领先位置，而有机硅则更受到汽车显示屏制造商的偏爱。
由于汽车的使用寿命较长，它们必须能够承受一系列严格的环境考验，包括极端的气温变化、震动、撞击、紫外线照射以及潮湿条件等。
在长期暴露于光热环境中，用于消费电子产品的全贴合材料可能会出现黄变现象，机械性能降低，进而影响到材料的粘合效果。
有机硅材料以硅-氧（Si-O）键作为其分子的主链结构，这种结构赋予了它低玻璃化转变温度和高键能特性。有机硅能够抵抗紫外线和臭氧分解，具备出色的热稳定性、耐辐射性以及耐候性，使用寿命可以持续数十年。因此，有机硅被认为是理想的车载全贴合材料选择。
有机硅在车载屏幕的新突破
OCR贴合效率提高
有机硅材料因其卓越的耐候性，为制造高可靠性产品提供了坚实基础。这要求有机硅工程师深入理解基材、创新配方组分以及平衡性能。
自2010年以来，双组分加成型硅凝胶已在车载屏幕贴合领域得到应用，但初期技术存在效率和复杂性问题。近年来，随着车载屏幕技术的快速发展，对有机硅材料的效率、性能和可靠性提出了更高要求。
研发团队通过优化聚合物结构和交联密度，开发出新型硅凝胶，提升了粘接力、透明度和耐久性。同时，研究人员开发改性有机硅材料以适应多样化的使用环境。此外，单组分有机硅光学胶水的开发简化了生产工艺，降低成本。