随着新能源汽车保有量、渗透率的不断提升，汽车的战略路线也势必将从汽车的电动化转向智能化、网联化。通过汽车产业在智能化、网联化方面的变革和深化，促进多领域融合，带动多领域协同发展，未来在市场上实现共享化。
所谓汽车“新四化”，是指电动化、网联化、智能化和共享化四个方面。目前，我国汽车“新四化”整体进程较快，其中电动化受益于政府政策及技术创新已逐步趋于成熟，但仍存在结构性机会。而智能化、网联化的发展将引领新能源汽车革命下半场。同时，市场化对于共享化方面的早期投资也在积极布局。
在2024年的CES大展上，汽车行业的新四化发展趋势引起了广泛关注。其中，智能化舱占据了6项新趋势，这些新趋势将彻底改变我们对汽车内饰的认知和使用体验。
音乐座舱的研发和应用
延锋推出了基于自研苍穹声音域控制器平台的CYMATICX声流座舱，该技术融合了SONIX声随动算法和中科万影HOLOSOUND浸式音频技术，能够为乘客带来更为真实、沉浸式的音频体验。
法雷奥与Sennheiser Mobility联合，将灯光与沉浸式音响系统完美结合，营造环绕音效。
热成像技术应用到电子后视镜
镜泰公司推出了一款全新的智能后视镜产品，该产品集成了热成像技术和驾驶员监测系统（DMS）。这款后视镜采用了三摄像头CMS解决方案，其中CMS摄像头采用了来自ADASKY的长红外波（LWIR）传感器，以替代传统的非红外摄像头。这一创新技术的应用使得电子后视镜在功能和性能上都得到了显著提升。
提高车内监测能力
马瑞利的CAMEX解决方案通过AI技术分析用户的面部、身体和手部动作，理解用户的行为和情绪，并相应地调整车辆设置和功能。
Pontosense毫米波雷达解决方案则能以医疗级精度无线捕捉生命体征，如心率、呼吸等，为车辆提供有关其位置、分类甚至情绪的重要实时信息。
梅赛德斯·奔驰的MB·OS操作系统新增了AI虚拟助手，可以根据驾驶员的心理状态进行调整反馈。
支持AI大模型的芯片
Ambarella展出了新款N1系列SoC，该SoC能够支持1至340亿参数的多模态大模型运行，且每次推理的功耗显著低于当前市场的通用GPU解决方案。N1系列SoC对总算力资源进行了优化，以超极低功耗运行多模态大模型。
AMD展示了7nm工艺的VersalEdgeXA(车规级)自适应SoC，该SoC可提供20000到521000个LUT逻辑单元、5-171TOPS算力，并引入了先进的AI引擎。VersalEdgeXA可用于下一代高级汽车系统的优化，包括前视摄像头、车舱内监控、激光雷达、4D雷达、环绕视图、自动泊车以及自动驾驶。
高通表示其最新骁龙座舱平台已具备支持生成式AI的能力。这种终端侧生成式AI能够为车内人员提供更加高效、更具个性化和高度沉浸式的出行体验。
显示方面的技术创新
京东方全球首发了超大尺寸Oxide智能座舱，吉利银河E8搭载了京东方的45英寸8K车载贯穿屏。
TCL华星的多元化车载显示解决方案，集成了42.7英寸超大异形车载一体式显示屏、10.1英寸智能透明触控屏等。
天马带来了车规动态弯折OLED显示屏。
LG Display的32英寸OLED产品，平时以卷曲状态隐藏于汽车天花板内。
大陆集团推出了水晶中央显示屏，这是世界上第一款完全集成到水晶中的高端汽车显示屏。
友达光电的可卷曲后座娱乐系统，能够改变汽车后舱的布局以及传统固定化的后座娱乐系统。
FORVIA透明门技术LIGHT TILE为车门提供了透视视图，并为车内乘客创造了扩展窗效果。
玻璃技术方面的创新产品
GENTEX展示了具有按需变暗功能的大面积可调光设备，以及创新的遮阳板，具有清晰、可调光的面板，可以自动调整以防止阳光眩光。新产品是集成可切换反射表面的可调光遮阳板，不仅能消除阳光眩光，还能用作梳妆镜。
LG与法国圣戈班安全玻璃公司合作设计了透明薄膜型天线，可直接应用于汽车玻璃。该产品兼容各种类型的玻璃和车辆设计，具有广泛的表面应用，可实现可靠的电信性能，并具有可扩展性，以处理增加的网络流量。LG透明薄膜型天线的适应性极强，可提供更为良好的互联性，支持5G、GNSS和Wi-Fi。
友达光电推出了互动透明车窗，通过将透明显示屏无缝集成到侧窗和控制器中，营造出震撼的驾驶舱视觉体验。从基本的娱乐功能、在线会议到AR/MR互动体验等，这个互动窗口满足了座舱以外的更多需求体验。此外，该窗口还能够利用与侧后视镜摄像头的连接，向乘客发出警告，从而主动提高安全性。
ChatGPT集成到语音助手
大众汽车将ChatGPT集成到大众语音助手的后端，使其能够更好地理解和回答驾驶者的问题。奔驰也表示在美国车主可在部分豪华车型中使用ChatGPT，与大约90万辆搭载MBUX智能人机交互系统的汽车兼容。
舱驾融合加速
在CES2024上，中科创达子公司畅行智驾推出了基于Snapdragon Ride Flex系统级芯片（SoC）的单SoC舱驾融合域控制解决方案“RazorDCX Tarkine”。该解决方案支持8K分辨率长屏、360环视、驾驶员监测、游戏影音娱乐、互联等座舱功能，以及自动泊车、L2+和高速NOA功能。
博世也推出了一款类似的驾驶舱和ADAS集成平台，采用芯片解耦策略，使数字驾驶舱、ADAS和自动驾驶功能在单个SoC上实现。
安波福展示了首个基于中国本地的高性能单系统级芯片打造的跨域融合计算平台，覆盖智能座舱、智能辅助驾驶和自动泊车三个控制域，同时支持多屏交互、在线视频、导航和语音助理等功能。这些平台均采用了轻量化隔离方案的设计，实现了软硬解耦。
激光雷达新品发布
禾赛科技发布了面向搭载智能驾驶系统量产车市场的512线超高清超远距激光雷达AT512。这款激光雷达具有测距能力翻倍的特点，并且具有0.05°x0.05°角分辨率，为智能驾驶系统提供了更加精准的环境感知能力。
电动汽车无线充电解决方案
Valeo Ineez无线充电是一种采用约3kHz的超低工作频率的解决方案，整套无线充电系统从电网到汽车电池均能以90%以上的高效率持续运行，整套系统总重量仅为其它系统的50%左右。
轮胎状况监测
BANF iSensor 和 Tire-Sync 都是智能轮胎传感器，能够提供实时的轮胎和道路状况分析，以预防事故并降低车辆运营成本。这些传感器通过识别潜在危险并采取行动来减轻风险。
