近期，多家面板公司发布拟投资产线，据不完全统计，未来约有6条面向高附加值IT应用的第8.5代/第8.6代线计划实现量产，面对这种情况，不免引发产能过剩的隐忧，目前显示面板面临一定饱和风险。
据介绍，京东方2021年营收2193亿元，同比增长62%;净利润达到创纪录的258亿元，同比增长413%；TCL 2021年实现营业收入1633.78亿元，同比增长113.1%；实现归属于上市公司股东的净利润100.62亿元，同比增长129.3%。
以上数据可以看到，面板企业2021年已经实现大幅度盈利。但是2022年开始，部分面板价格就出现了下探趋势，尤其是大尺寸面板降幅更为明显。
据台工商时报报导，2022年第二季大尺寸面板价格全面续跌。电视面板来看，供过于求的压力仍大，造成5月面板价格跌幅扩大。监视器面板5月上旬价格跌幅也扩大到1.5～2美元。笔电面板延续3、4月以来的跌势，5月上旬价格跌幅约1美元。部分面板厂因为产品线较为单一、产品组合较差，先前就传出10.5代厂已经赔钱，接下来可能出现单月亏损。
依目前看来，集中投产势必带来过剩的风险，但是新能源车载领域的快速起量，也为面板厂在未来提供了出路，面板厂需要把重点放在技术提升和增强自身竞争力上，据统计，2021全年度出货约达1.83亿片，相比去年同期预估成长22.7％。
5月9日在深圳举行的TCL（集团）2021年业绩沟通会上，TCL创始人、董事长李东生表示，显示业务本身是周期性非常强的产业，产业的特点就像芯片一样，技术门槛高、投资规模大、建设周期长，所以它形成产能之后就必须要充分地释放产能，对于一个企业经营效率来说设备嫁动率非常重要，市场需求如果是供不应求价格上涨很快，如果是供过于求，价格下降也很快。
面对这种形式，面板企业必须做出一些实质性调整来应对去库存带来的需求收缩风险，未来，新能源汽车快速起量让车载面板面临广阔发展空间，面板厂需要把重点放在技术提升和增强自身竞争力上。
