智能座舱是汽车未来重点发展的方向之一，目前已进入高度智能化，消费者对智能座舱的青睐程度越来越高，这就要求座舱的产品开发也需基于用户的使用习惯和反馈不断升级版优化。
在智能座舱的发展过程中，传统设计渐渐被取代，整体布局也发生变化，具体表现在从最初产品竞争向用户体验竞争转化，提高人机交互能力，车载显示作为“人车交互”重要接口，市场空间也逐步被打开。
发展到今天，车载显示屏与过去相比已经截然不同，如今的车载显示可分为中控显示屏、液晶仪表盘、抬头显示器、副驾驶及后座娱乐屏、侧视屏、后视镜屏等。随着汽车电动化、互联网化等趋势日益在汽车市场渗透，屏幕正朝着大屏化发展。
据竟成产研（JCR）数据统计，2021年汽车搭载显示屏为37642294片（包含液晶仪表、中控、副驾、空调控制、后座），其中10英寸（含）以上出货量为17641110片，占总出货量的46.87%。总结下来可以看到，车载大屏的应用较多，其承载的功能和在座舱内的地位也变得越来越重要。
而车载大屏的开始，得从特斯拉说起，2012 款 Model S 将一块 17 英寸巨屏塞进了中控台，从此开启了大屏时代。
2013年奔驰 S焕然一新的内饰设计和两块 12.3 英寸的大屏幕，一举拿下全球豪华车销量第一的宝座。
近日全新一代宝马7系带着全新内饰设计出现了，双联屏+水晶装饰+后排液晶系统+航空座椅，这款设计不仅辨识度高而且档次感更强。
国内自主品牌在这块也毫不逊色，即将在2022年北京车展发布的理想L9，内饰风格采用了简约的设计，屏幕方面放弃了贯穿式三联屏，取而代之是更大尺寸屏幕以及全新的人机交互系统，屏幕尺寸达15.7英寸。
小鹏G9早在去年开幕的广州车展首发亮相，但是却迟迟没有上市，新车以主驾驶单独一块液晶仪表，搭配中部贯穿至副驾驶位的巨型屏幕，使得新车科技感更加明显。
在智能座舱 HMI 中，智能驾驶信息的呈现至关重要，座舱内一块优质的车载显示屏，一定会精准反馈道路上的各种状况，做到信息与服务可在各屏幕间流动，
随着汽车智能化的高速发展，智能座舱系统还有更多设计巧思，汽车座舱一路上的升级，更多的去围绕人和车的交互展开设计。车载显示呈现大屏化、多屏化、多形态化等发展趋势，是未来智能座舱破局发展的关键。
