随着5G和车联网技术的发展，科技、智能、人性化正在重新定义未来汽车人机交互新体验，在显示领域，从按键到触控，各厂商在智能座舱上更侧重于彰显黑科技感。
车载触控发展到今天，已经伴随着大屏化与多屏化相互成长，与此同时，3D 玻璃盖板镀膜在触控领域的作用也越来越重要，镀膜在显示中除了起到美化作用之外，更重要的一点就是它具有抗氧化，耐酸碱、抗紫外线的功能，本文重点介绍AF、AR、AG镀膜的区别及AG防炫光玻璃在车载领域应用。
AF ---- Anti-fingerprint，中文为防指纹玻璃处理，处理过程一般通过真空沉积或液体化学的工艺来进行，有效提高光滑度、易清洁性、防指纹、防油污等，使玻璃盖板长期保持着光洁亮丽的效果。
AR - Anti-reflection，中文为抗反射玻璃处理，将薄膜或涂层应用到盖板表面，一般采用真空蒸发镀或者磁控溅射镀，旨在提高玻璃本身的透光度，使画面更加清晰明亮。
AG --- Anti-glare，中文为防炫光玻璃处理，一般采用SiO2 之类的胶体溶液通过蚀刻工艺在盖板透镜上形成粗糙表面，光线从粗糙的表面反射之后，与普通玻璃相比具有较低的反光比，降低了反射光源的明亮眩光，减少环境光的干扰，从而提高画面的可视角度。
AG玻璃生产的工艺一般有三种：分别为喷涂AG，镀膜AG，化学蚀刻AG，不同的工艺制作出来的效果也并不相同。
喷涂AG，就是借助喷涂设备在玻璃表面喷射一层涂层，以此来达到防眩光的效果，这种工艺的优缺点非常明显，优点就是操作简单，生产效率高，缺点就是喷涂AG寿命较短，性能较差。镀膜AG，通过对表面精细加工，防止光直射入眼睛，以此来减少眩光和反射，由于这种工艺具有一定局限性，并不广泛使用于车载显示领域，目前基本上也只是应用于后视镜上。化学蚀刻AG是一种特殊的化学工艺，主要是改变玻璃表面，使其变为漫反射，减少眩光，它具有生产难度大、技术含量高的特点。
防眩光AG玻璃目前广泛应用于车载仪表盘、中控操作台等，有效减少显示器本身的光反射，使屏幕的使用手感更顺滑，触感更灵敏。在视觉方面，由于经过特殊处理，导致屏幕即使在强光也能保持画面的清晰度，提高了汽车行驶的安全性能，越来越被各大厂商所重视并采用。
未来，随着汽车信息化和智能化程度的增强，随着人类对视觉体验需求的不断提高，车载显示必将会成为未来一大变革点，也就意味着3D玻璃盖板镀膜的需求和应用也会不断提升，加速迈向汽车智能化发展。
