由于车载屏幕的使用环境具有一定的复杂性，导致市场对相关技术的要求也不断提高，车载显示有一项核心的技术就是光学全贴合技术，OCA光学胶作为两层模组之间相互粘结的特种双面胶膜，广泛应用于全贴合当中，具有高洁净度、高透光率、高粘着力、耐高温等优点，目前布局OCA产业的企业有很多，但是完全掌握先进技术且规模庞大的却没几个，而阪东却是其中之一。
阪东成立于1906年，是一家有着悠久历史，生产和销售橡胶·合成橡胶机能部品的制造商，年销售额达900亿日元，拥有4100名员工，在16个国家设有22个据点的跨国企业。
公司的主要产品是汽车发动机和系统中使用的产品，为了应对汽车的EV化，我们努力推动业务结构的变革，（新业务的拓展）OCA（Free crystal）是公司的新事业·新产品之一，是一种由聚氨酯制成的高规格OCA。
阪东OCA产品是针对信赖性要求较高的车载和工控显示器市场而开发的，厚度范围不同于传统OCA，可对应0.3~1.5mm的超厚膜，具有很高的贴合性能和信赖性，通过了客户高信赖性要求的评价，在车载·工控用途的显示器领域的应用实绩稳步上升，特别是，还提供定制和技术支持，以满足客户对贴合难度高、高信赖性应用的需求，这作为贴合难度高的应用的解决方案备受关注。日前阪东上海管理有限公司深圳分公司的金惠兰女士接受了亚洲新能源汽车网的独家专访，针对汽车智能化趋势下公司现状以及未来发展做了详细分享。
专 访 问 答
汽车智能化趋势下，给贵司带来了哪些机遇？
金女士： 随着智能化的发展，汽车将提供一种新的生活方式，而不单单是交通工具。汽车内，人和外部信息的连接，显示器的作用显得更加重要。CID显示器设计逐步从现在的长方形转变为大尺寸化，异形状化，曲面化。随着这种变化及趋势，贴合材料的种类越来越多，对OCA的贴合性能和信赖性的要求也越来越高。除了CID和仪表盘，汽车对显示器的需求会增加，如E后视镜、车牌，后座显示器等。我们认为这一变化将是扩大阪东OCA应用领域的机会。
当前疫情常态化，给贵司带来哪些危机？请分“危”和“机”两个方面分析。
金女士：阪东OCA的生产工厂在日本，由于新冠疫情的影响，交货风险变高，为了规避风险，我们正在检讨将生产链的一部分在国内安排。在没有新冠疫情之前，日本的营业和技术人员会到海外与本地员工合作开展客户服务活动，但是目前无法安排出差无法及时与客户当面沟通交流。针对这一问题，暂时利用微信等网络通讯工具，增加与客户交流的频率。机：当前使用网络通讯工具使和客户交流已是常态化，这样一来消除了时间和空间的制约，服务客户，这也是提高速度和效率的机会。阪东也在努力提高海外各据点的线下面对面沟通水平，以便更好的服务客户。
针对汽车智能化的发展趋势，供应链重构，贵司有哪些产品布局？
金女士：随着智能化发展，对作为信息和人的人机交流用显示器的需求会增加，并且根据这一趋势增强阪东的产品阵容（例如UV CUT OCA、一体黑 OCA）。此外，随着车辆设计的变化，传统显示器以外，也会需要先进的光学贴合。它们通常应用于需具有高性能和耐久性的领域，作为高端OCA制造商，阪东会针对这些严苛的要求，为客户提供光学贴合相关问题的解决方案。阪东会以较高的技术力量对应和服务客户各种要求，欢迎广大客户联络我们。
针对当下形式，您认为作为上下游供应链应该如何应对？
金女士：原材料价格飞涨已成为世界趋势，未来的不透明感、不确定性正在逐步增加。计划生产可能导致一些浪费，影响可持续发展。另一方面，如果采用收到订单后安排生产，无法满足客户需求时间，可能会损失机会。因此，有必要提高与客户、供应商的沟通，且通过这种沟通寻找最佳的供应链模式。
对于汽车行业的未来发展，您对行业有哪些期许？
金女士：随着汽车行业的EV化、自动驾驶的发展，汽车行业的产业结构也发生巨大的变化，阪东目前的发动机用部品的业务也发生了重大变化，另一方面，OCA等新事业・新产品的商机也在增加。阪东将继续重视与客户的联系和沟通，不限于显示器应用，进而为客户设计和技术发展及高难度光学贴合提供解决方案。
随着汽车市场的繁荣以及车联网概念的兴起，产业链的技术也需要时刻更新、改进，而阪东作为高端OCA制造商，未来将不断研发与创新，以满足客户对贴合难度高、高信赖性应用的需求，更好地服务客户，实现共赢。
