“漂绿”在各个行业蔓延，这一行为与可持续发展背道而驰。前不久，汽车内饰材料供应商Alcantara联合威尼斯国际大学及SIA（Social Impact Agenda）举办一场名为“漂绿和可持续发展——亟待回应的增长趋势”国际研讨会，重点探讨如何解决这一日益严重的问题。
ALCANTARA®主席兼首席执行官Andrea Boragno
研讨会召开之际，Alcantara举行线上媒体采访活动。ALCANTARA®主席兼首席执行官Andrea Boragno就碳中和、飘绿现象及ALCANTARA材料在汽车领域的应用发展趋势接受了媒体采访。
Alcantara可减少二氧化碳排放
Alcantara非常重视可持续发展，持续实践碳中和。2009年起，Alcantara被认证为“碳中和”材料，其材料的活性成分被鉴定为可以减少和抵消二氧化碳的排放。
据悉，Alcantara每年都会测量公司活动及产品造成的二氧化碳排放量。Andrea Boragno对记者说：“我们现在要做的是降低二氧化碳总排放量，而且抵消剩余排放量。所以我们进行了划分，其中45%排量来自所使用的能源，25%来自公司生产过程，以及原材料处理。”
Andrea Boragno强调，Alcantara使用的天然原材料，从甘蔗上提取的，不是来自石油。“为了减少碳排放，我们产品基本都使用的是再生聚酯材料，并开展回收业务。在生产过程中，我们采用的再生聚酯材料都是有认证的，而且它还体现在公司财务报表里。”目前，Alcantara产品中60%～70%使用的是再生聚酯材料。2025年之前，Alcantara能够达到碳中和标准。同时，我们还会继续采取其他措施。”
制止“漂绿”行为
在采访中，Andrea Boragno告诉记者，Alcantara在实施可持续性发展时面临一个挑战，这就是大部分公司面临的Greenwashing（漂绿）现象。意思是，有很多公司宣传自己是绿色可持续发展的公司，但实际行为并不是。但目前没有一个法规或者指标来衡量这一行为。
Andrea Boragno在研讨会上强调：“漂绿行为与生态转型背道而驰，因为它能够造成不公平竞争，浪费本应用于真正的可持续发展项目的投资。因此这种行为必须得到制止。”
创新材料成为汽车内饰新宠
Alcantara运用一系列独特先进的加工工艺，使之成为一种高端创新的新型材料，并将感官、美学和功能性完美结合。由于其非凡的多功能性，Alcantara成为时装及配饰、汽车、室内设计和家居装饰，以及消费电子产品等行业领军品牌的首选。
在此次采访中，Andrea Boragno多次表达其看好中国市场，Alcantara正在与数十家中国OEM合作。
Andrea Boragno对《中国汽车报》说，Alcantara材料在车顶、座椅、仪表盘、方向盘、控制板等汽车内饰部件上广泛应用。汽车是Alcantara最大的业务，占比达到75%，电子产品、时尚家居等也是其非常重要的业务。
谈及创新内饰部件的发展趋势时，Andrea Boragno表示，当前，汽车内饰趋向新生活理念，时尚造型、环保材料及人性化定制成为汽车内饰新宠。
