随着互联网和5G技术的快速发展，数字座舱逐渐被应用于汽车。比如说，全液晶仪表、车联网、车载信息娱乐系统IVI、ADAS高级驾驶辅助系统、语音识别、手势识别、HUD、AR、AI、全息、氛围灯、智能座椅等方面。今天，我们就2019年数字座舱的发展趋势方面来做简单的分析。
多屏驾驶和多屏互联
在仪表中控屏幕的设计上，一字屏会是设计的重点。整体更加趋向一体化，并实现快速响应和多屏联动，通过连接技术的转换，可将某一屏幕上的内容转移到其他屏幕显示，实现屏幕共享。在未来，屏幕将被无屏幕形式替代（如：全息、智能玻璃、HUD等）。
车联网向“万物互联”转变
随着互联网、5G技术和云端的发展，2019年的车联网功能将变得越来越丰富。除了应用于V2V、V2R、V2I、V2H等方面，它还逐渐被应用于智能家居互联方面。比如，您可以从车辆启动洗衣机、打开电饭煲等。
氛围灯设置也是个性化的一种体现，汽车通过变换灯光来配合用户的心情，从而缓解长途和交通拥堵状态下的痛苦。
指纹验证、面部面部3D扫描、眼球跟踪等生物识别技术将在2019年得到应用。通过指纹和面部识别来解锁汽车的不同功能，根据不同用户提供不同的信息。并根据对用户状态的判定来满足用户个性化和情感化的需求。
方向盘和座椅中的生物传感器可以向汽车发送人体心率等信息以跟踪压力水平。在更极端的情况下，系统可以将驾驶员与医生联系起来进行“视觉咨询”，同是，它也可以简单地播放舒缓的音乐或调暗驾驶室照明以使驾驶员平静下来。
智能化逐渐向大众化发展
智能化和科技化在2019年将逐渐向大众化普及，比如说HUD、全息管家、AI、AR、语音、手势等技术的应用。
带有导航和增强现实（AR）的HUD，除了完成导航外，HUD还可以将信息娱乐系统的某些功能（如来电信息（电话））分离到HUD中，从而使驾驶更加专注。HUD现在已经在部分车型上有所应用了，比如说，宝马5系、标致508、奥迪A7、纳智捷大7SUV等。在2019年，HUD将逐渐向大众化汽车普及，逐渐成为新车的标配功能。
语音交互、手势交互和触摸交互，在现有车型中的应用已经算是比较普遍了，在2019年，它将继续被应用于汽车中。手势识别可以做一些简单的切换；语音交互，比较适合指令长或者复杂的任务；触摸屏可能更适合快速进入应用，以及娱乐功能，属于一触即达的操作方式。
在2019年，汽车将逐渐从高端车向大众车型发展。每款新车都将实现语音控制、手势操作、全息管家等更智能化的交互方式，最终实现“人–车–路 –云”的高度协同。
场景化设计
近年来，对于场景化的研究还不是很成熟。在2019年它将是各大厂家研发的一大重点，汽车在不同场景下实现不同的出行场景。比如娱乐场景，车辆可以通过人眼追踪或其他设备来对用户表情进行识别，根据用户心情更换车内氛围灯、音乐、语音提示等功能，满足不同驾驶员的不同诉求。这一功能在部分高端车型上已经有所体现，只是目前还没有普及。
安全性
安全性绝对是一个老生常谈的话题了，但是不管是在任何时期，安全都是至关重要的。目前，汽车逐渐从物理安全向网络安全和安全辅助系统方面转变。
安全辅助系统包括现在我们利用传感器和摄像头、自动驻车、自动泊车、安全辅助、AI辅助驾驶、全息管家和ADAS、SRV（环视）和360度全景等功能来提醒司机在车辆使用中所遇到的问题。
汽车网络安全变得越来越重要，数字座舱通过MCU/ECU等进行通信，使数字座舱能提供的信息和反馈越来越实时和高效。为保证安全就需要厂商与各大互联网公司和电信企业之前的密切合作来保证云端数据的安全性。另外，车厂也需要组件信息安全组织，将后台和前段放到一起共同协作解决信心安全问题，并控制上线前蟾片安全验收环节，仅仅想合理有效的威胁分析。
总结
智能驾舱代表着未来汽车的发展方向，科技、智能、人性化将定义未来汽车人机交互的方式。目前，智能座舱还处于初级阶段，但在其中一些领域，智能座舱已经相对比较成熟。在2019年，智能驾舱将在平稳中发展。
