5 月 22 日，小米汽车在 15 周年战略发布会上推出首款 SUV 车型 YU7，其搭载的 “天际屏全景显示系统” 引发行业关注。作为该技术的核心供应商，华阳集团为 YU7 提供了基于 PHUD（平面全息显示）技术的车载显示解决方案，以技术创新优化驾驶信息交互体验。
图片来源：华阳集团官微
PHUD 技术实现显示与安全的平衡设计
与传统远端屏方案不同，华阳集团为 YU7 定制的天际屏采用 PHUD 成像技术，通过前挡风玻璃下沿的横向显示区域实现信息呈现。该技术通过光学投影与玻璃材质的融合设计，使时速、导航等关键信息以接近驾驶视线水平的方式显示，减少驾驶员视线偏移幅度。实测数据显示，相较于传统仪表盘，用户读取信息时的视线移动距离缩短约 40%，有助于提升驾驶专注度。
在技术实现上，华阳集团通过纳米级光学涂层工艺解决了大面积投影的光线均匀性问题，实现 110° 横向可视角度内的画面一致性；同时采用环境光抑制技术，将玻璃反光率控制在 5% 以下，确保强光环境下的显示清晰度。这些技术指标达到行业主流 HUD 产品的先进水平，为车载显示提供了新的实现路径。
双屏交互体系展现系统集成能力
在 YU7 的显示方案中，华阳集团不仅提供天际屏核心技术，还协同优化了 “天际屏 + 中控悬浮触控屏” 的双屏交互架构。天际屏聚焦驾驶场景的关键信息实时展示，中控屏则负责多媒体操作等复杂功能，双屏通过跨屏数据交互协议实现信息联动。这种 “信息分层” 的设计逻辑，既符合驾驶安全需求，也提升了交互效率。
作为国内汽车电子领域的头部供应商，华阳集团在车载显示领域已积累多年技术储备，此前已为多家车企提供 AR-HUD、智能中控等产品。此次与小米汽车的合作，是其在 PHUD 技术方向的首次大规模量产应用，展现了从硬件研发到系统整合的全链条技术能力。
PHUD 技术推动车载显示场景化发展
汽车电子行业分析指出，华阳集团的 PHUD 方案在成本控制与显示效果之间取得了平衡。相较于传统 AR-HUD 技术，PHUD 通过平面投影设计降低了光学系统复杂度，同时避免了全液晶仪表盘的视线偏移问题，更适合注重安全与性价比的车型定位。
“华阳的技术方案体现了对驾驶场景需求的深度理解。” 某行业观察人士表示，天际屏所采用的 “关键信息前置显示” 理念，正成为车载交互设计的重要趋势，而华阳在光学设计、人机工程等领域的技术积累，为这一趋势的落地提供了支撑。随着小米 YU7 的量产，PHUD 技术或将在更多车型中得到应用，推动车载显示向更贴合驾驶场景的方向发展。