根据外媒报道，LG Display在与中国面板厂商的竞争中失去了车载市场的领先地位，这一市场现在由台湾的群创光电占据首位。汽车电子显示市场曾是LG Display的传统强势领域，并长期保持市场领导地位。
中国大陆和台湾的面板制造商一直在低成本显示市场上拥有优势，并且最近实现了两位数的高速增长，超过了LGD。据市场研究公司Omdia在今年6月14日的报告中指出，在全球前五大汽车显示器企业中，有四家来自中国。特别是台湾的群创光电在上一年度超越了LG Display，成为车载显示器市场的领导者。
具体来看：
No.1 群创光电，年营收达到15.42亿美元，增长率为22.3%。
No.2 LG Display，年营收为14.97亿美元，增长率为6.3%。
No.3 友达光电，年营收为13.76亿美元，增长率同样为22.3%。
No.4 京东方精电，年营收为12.42亿美元，增长率仅为1%。
No.5天马微电子，年营收为11.14亿美元，增长率11.5%。
台湾企业在面板价格下跌的压力下积极调整业务策略，增加汽车显示器业务比重。友达光电通过收购BHTC扩展生产规模，而天马与华安鑫创的合资企业亦于2022年扩大了其汽车液晶面板和模块生产线。
同时，群创光电成立专注于汽车显示器的子公司CarUX，并完成了模组生产线的转移。京东方精电，原为香港精创力，自2016年被京东方收购后，专注于汽车显示器领域。
在中国庞大的国内市场和激烈的自动驾驶竞争环境中，预计相关显示器供应量将迅速增长。对于价格具有竞争力的中国显示器生产商而言，为如吉利等国内汽车制造商提供面板是有益的。
LG Display的战略聚焦于10英寸及以上的高端市场。据Omdia数据显示，LG Display去年在10英寸及以上汽车显示器市场中占据了17.6%的份额，自2018年以来一直稳居行业首位。
目前，LG Display正将其产品线从低端LCD显示器转向高端OLED显示器。除了入门级LTPS LCD，公司的高端汽车显示器产品组合包括P-OLED和高级薄型OLED。截至去年底，该公司汽车显示器产品中有60%是LCD，40%是OLED。
LG Display近期宣布，其位于坡州的工厂将启动30英寸及以上尺寸的超大型汽车显示器生产线的建设工作。这一新设施预计将在2025年后开始量产。此外，公司还计划在现有的龟尾业务基地中，实施双轨量产系统策略，以优化生产流程并提高生产效率。