台湾的LED制造业近年来面临了诸多挑战，导致企业兼并以及经营权转变的事件频繁发生。
面对这种状况，台湾的LED生产厂商开始积极调整战略方向，将发展重心转移到汽车应用领域。包括富采、亿光、联嘉、艾笛森、弘凯等在内的公司正在逐步增加车用产品在其产品线中的比重，目标今年业绩要比去年有所增长。
富采引入友达，去年仍亏损
富采并购整合晶电、隆达等台湾本地LED厂商，并引入友达集团的资源后，仍未实现盈利。根据财务报告，2023年，公司税后净损67.82亿元新台币，即每股亏损为9.02元新台币。
目前，友达集团的董事长彭双浪同时担任富采的董事会主席，他正在积极地协调和整合各方资源，带领富采实现盈利。其中，汽车领域的产品被视作主要的市场机会。据数据表明，2023年，汽车相关产品对富采总营收的贡献达到了20%，并且预期在2024年将实现双位数的增长幅度。
富采公司对于未来车用产品线的发展持续保持乐观态度。该产品线包括感应器、照明系统以及背光技术等多种应用，预计将推动今年的收入占比提高至25%。在Micro LED产品大规模商用化之前，车用产品预计将成为推动集团营业增长的主导力量。
亿光车用业务持续放大
亿光电子正致力于进一步扩展其车辆应用业务领域，将重心放在汽车内外照明系统、车辆信息显示背光技术、红外线感应器、电源隔离器以及功率半导体组件等关键领域。亿光认为，车用业务持续放大，有助带动今年全年营运。
联嘉在手电动车客户订单
逾百亿新台币
联嘉通过逐步增加新车项目的产量以及提高工厂的稼动率，实现了显著的业务增长。联嘉在过去几年中成功获得了诸如特斯拉、RIVIAN以及保时捷等知名电动车制造商的重要订单，累积在手订单金额已超过百亿元新台币，今年将陆续出货。
特别值得注意的是，联嘉负责供应备受市场期待的特斯拉防弹车型Cybertruck的前车灯模组。随着该车型所采用的4860型号电池供应量的增长，Cybertruck的周产量已经由初期的数百辆增至目前的千辆以上。这一增长趋势预计将会为联嘉带来新的营收成长动力。
联嘉还透露，其位于中国台湾地区及中国大陆的工厂目前正以满负荷运转直至来年第一季度，而美国工厂的开工率则维持在大约50%。
艾笛森车用营收拼逾三成
艾笛森乐观展望今年营运，成长动能在照明及车用，预计未来车用相关产品营收占比可达30%至35%。艾笛森目前车用产品以雾灯为主，预期第一阶段成品出货达到经济规模后，将评估第二阶段扩产计划。
弘凯估车用光源
营收占比全年冲40%
经过深入分析，弘凯公司对于车用光源及智能感测产品的市场需求保持乐观态度，并预计在全年营收中，车用光源的比例将显著增长至40%以上。尽管当前市场状况存在不确定性，但公司预测第二季度或下半年的形势将会更为明朗，并预期实现年度收入增长率达到两位数的目标。
弘凯公司总经理曾智宏先生强调了对智能感测和车用光源等关键产品未来发展的信心。他提出，车用光源在总营收中的占比在一年内已经实现了8.24%的增长，并且预计该比例将在本年度进一步上升。基于目前的业务展望，可以合理推断，下半年的市场表现和产品出货量将超过上半年。
尽管面对上半年的市场低迷，弘凯公司在深圳的工厂仍然维持着70%至80%的高产能利用率。公司预计，随着客户需求的逐渐恢复，下半年的运营效率将得到进一步提升。
