面板产业近年来面临诸多挑战，台湾面板“双虎”友达和群创在连续两年的大亏之下被迫缩减产能的资本支出。尽管行业遭遇逆风，两家公司并未放慢转型步伐，反而加大投资于新技术和新事业。
面对不景气的环境，友达积极布局新领域，去年投资了Micro LED量产线，今年则完成了对德国车用一级供应商BHTC的并购，并投资6代LTPS面板新线。公司不断拓宽在高阶笔电、车用面板的需求，同时推动Micro LED display的生产制程，加快转型进程。
此外，友达还与錼创合作，在龙潭厂区建立6英寸Micro LED Chip on Carrier（COC）生产线，实现从COC到Micro LED模块的内部生产。
友达高管董总表示，公司转型脚步不会因为面板产业遭遇逆风而放慢，新技术、新事业投资有增无减。关于BHTC的并购案，预计将于四月份完成后，今年第二季度，友达将开始合并该公司的收益，届时友达vertical场域经营、也就是非面板的营收比重将稳定拉升到20％以上，成为友达营收的第二大支柱。
群创同样不甘落后，今年着手推进了面板级封装FOPLP的量产线投资，并投注更多资源在车用和自动化等新事业。通过跨大步拼转型，力图开辟新的增长点。
作为行业内首批进军车用显示系统板组装和显示器整机模块生产的企业，群创光电直接出货到车厂的公司。其子公司群丰骏科技（CarUX），专注于车用显示器生产；而另一家子公司睿生光电则集中于X光传感器的制造。这两项新事业在去年为群创集团贡献了约23%的营收份额。
从财务报告来看，群创和友达去年在车载显示领域均取得了显著的业绩提升，分别实现了44.8%和28.0%的增长。车载显示业务已成为两家公司的主要收入来源之一，友达去年业务收入接近新台币430亿元，群创则超过新台币480亿元。
友达和群创车用显示营收与总营收占比
时代在变，需求也随之而变。2024年2月，苹果宣布终止其长达十年的电动车和Micro LED显示开发项目，车载显示仍面临着多重挑战。面板厂需要不断创新，不断发展，才能适应行业的多元化。
