2023年，全球汽车产业经历了显著的复苏态势。车辆智能化技术的演进，智能座舱功能在消费者市场的快速普及也对供应链产生了积极影响，尤其是对于车载显示屏幕的需求。进入下半年，该领域的出货量不断打破记录，显示出强劲的市场表现。
近日，根据群智咨询披露数据显示，2023年全球车载显示面板出货约2.1亿片，同比增长约7%，其中前装市场出货约1.9亿片，同比增长5%。
2023年，中国大陆汽车市场刷新历史记录，销量突破3000万辆大关。自主品牌的持续发力和技术创新，特别是在智能化及新能源领域的优势，推动了国内产业链的发展。
中国在新能源汽车领域在全球市场上占主导地位。车载显示市场需求和技术不断提升，中国面板厂商积极投入研发创新，在全球车载显示市场的出货份额达到44%。
市场竞争加剧，众多面板厂商加大对车载显示应用领域的布局力度。尽管如此，京东方、天马、友达等头部面板企业仍能在市场中保持较高份额，并通过深化与Tier 1供应商的合作，提升自身的综合竞争力和市场地位。
从面板厂竞争格局来看，具体表现如下：
京东方（BOE）
2023年京东方继续显现其市场领导者的地位。实现了累计出货量约为354万片，占据市场份额达17%的显著成绩，位居行业首位。
在前装市场的细分领域内，京东方的出货量为约230万片。
天马（Tianma）
2023年，随着市场环境的逐步复苏，天马公司以其坚实的技术基础、卓越的研究与开发能力和灵活的服务架构，在车载显示面板市场的出货量保持稳健态势。
年度的总出货量达到大约29.5亿片，占据了全球市场份额的14%，在全球车载显示屏市场中排名第二。得益于其在车装显示屏市场的牢固基础和竞争优势，天马公司在前装车辆显示面板细分市场上位居首位。
日本显示（JDI）
日本显示在2023年依然承受着财务状况的压力以及市场竞争的挑战。但其依然依靠前期的合作关系和技术底蕴，在车载显示面板领域保持了一定份额。全年出货量大约为2390万片车载显示面板，同比下滑3%，导致全球车载显示市场份额减至11%。
尽管持续的财务困境限制了新的业务拓展和订单增长，但日本显示希望通过不断调整战略、增加合作渠道，开发新产品以及优化服务来应对市场变化，力求未来在车载显示领域仍保持一定行业地位。
友达（AUO）
友达在2023年期间，公司利用其在曲面设计、大尺寸贴合技术以及先进AMLED（主动矩阵发光二极管）显示技术方面所具备的突出优势，成功推动了业务的拓展。其车载显示业务表现增长显著，车载显示面板出货量达到了约2330万片，相较于上年同期实现了11%的增长。
并且为了进一步强化在全球车载显示市场的竞争力和快速响应能力，友达战略收购了BHTC公司，深化布局车载显示产业和拓展国际市场，为公司的长远发展注入了新的活力和竞争优势。
LG显示（LGD）
LG显示不断增加LTPS LCD以及OLED车用显示面板产品出货比重，力求保持较高的营业收入。更不断投入研发力量，聚焦于技术创新和高端市场的布局，在超大型P-OLED、透明OLED、裸眼3D仪表板等高端车载显示器市场不断突破。
2023年，LG显示的车载显示面板出货量约1800万片，较上一年实现了近11%的增长，在车载显示领域仍具有较强竞争力。
车载显示市场激烈竞争，新入局者须谨慎，老牌面板厂以“降本增效”和“产品创新”应对挑战，寻求高利润，争取更大的份额。
